可変圧力仕様エンジンコンプレッサー
すべての機能を「フルデジタル制御」し、バリアブルプレッシャー(可変圧力)を採用したことで、一台のコンプレッサーで任意の吐出圧力を設定できます。
吐出圧力思いのままフルデジタル制御の可変圧力
フルデジタル制御を採用し、操作パネルで任意の吐出圧力を入力すれば使用空気量に合わせた容量制御やエンジンの回転速度を自動的にコントロールします。
設定圧力は従来のような、圧力計を見ながら圧力調整弁のバネ圧力調整方法ではなく、コントロールパネルに必要な吐出圧力を0.7～1,27MPaまで（0.6も設定可）、0.01MPa単位で入力するだけで、誰にでも容易に設定できます。
各種の安全装置を装備
- 4tトラック（3t仕様）に積載ができるため、狭い場所の基礎工事やボーリングなどの作業も可能になり、作業効率が格段に向上します。
- エンジン油圧低下、エンジン水温上昇、充電不良、吐出空気温度上昇、エンジン回転異常低下などの異常を検知して知らせる警報灯や自動的に停止する非常停止装置を装備しています。
- ラジエータ、オイルクーラーの並列配置、フロント点検カバーにより整備・清掃などが簡単におこなえます。
状況に応じてエアー圧力を変更したい方は
可可変圧力仕様エンジンコンプレッサーがおススメです！
仕様
| 項目/モデル | DIS-110VPB | DIS-200VPB |
|---|
コンプレッサー部
| 形式 | スクリュ回転型・1段圧縮・油冷式 | |
|---|---|---|
| 吐出空気量 m3/min | 11.0/12.2（定格）/13.0 | 21.2（定格）/22.7/24.0/25.5 |
| 吐出圧力 MPa | 1.27/1.03/0.70 | 1.27/1.03/0.83/0.70 |
| コンプレッサ油量 L | 65 | 90 |
| 空気槽容量 m3 | 0.144 | 0.25 |
| サービスコック （サイズ×数量） | 50A×1、20A×3 | 50A×1、20A×2 |
ディーゼルエンジン部
| 名称 | いすゞAI-4HK1X | 日野J08E-UK |
|---|---|---|
| 形式 | 水冷4サイクル・コモンレール・直接噴射式・過給機・空冷給気冷却器付 | |
| 気筒数-内径×行程 mm | 4-115×125 | 6-112×130 |
| 総排気量 L | 5.193 | 7.684 |
| 定 格 出 力 kW（PS） | 103.5（141） | 197（268） |
| 燃 料 | 軽油 | |
| 燃 料タンク容 量 L | 230 | 400 |
| エンジンオイル量 L | 21 | 25.5 |
| 冷却水量 L | 27.5 | 28 |
| バッテリ ×個 | 95E41R×2 | 145F51×2 |
寸法・質量
| 全長(mm) | 2970 | 3610 |
|---|---|---|
| 全幅(mm) | 1410 | 1780 |
| 全高(mm) | 1630 | 1795 |
| 乾燥質量〔整備質量〕 kg | 2270〔2560〕 | 3490〔3990〕 |
| 音圧レベル ７ｍ＊1 ｄB（A） | 69 | 72 |
| 音響パワーレベル LｗA＊2 dB | 98● | 99● |
●…超低騒音型指定機
※1 音圧レベル…定格回転定格負荷時７ｍ四方向平均値です。
※2 音響パワーレベル…定格回 転定格負荷時の値です。
